“共享員工”悄然現身長沙 用工協議,邊做邊商量

2020-11-27 10:15:54 [來源:長沙晚報] [編輯:印奕帆]
字體:【多寶】

“共享員工”悄然現身長沙

潮汐式用工模式助力長沙製造業發展

製圖/王斌

長沙晚報全媒體記者 伍玲 實習生 周娜

11月25日一大早,林志搓着手走進辦公室,與幾名同事打了聲招呼,便進了車間。

林志是長沙瑞智汽車零部件有限公司的員工,如今在湖南廣汽日郵物流有限公司的車間已經工作了兩個多月,與他一起的,還有另外幾名長沙瑞智員工。

長沙瑞智的員工為何會出現在廣汽日郵的車間,併為之工作兩個多月之久?其實,“林志們”還擁有另外一重身份——共享員工。

這是今年初疫情暴發後流行的一種新用工模式,從最早的餐飲和電商行業,隨後蔓延到製造領域。

起初出現了這樣的情況:一邊是部分行業人力資源閒置,員工沒活幹;一邊是部分企業用工短缺,有活幹不完——“共享用工”模式誕生,讓問題迎刃而解。然而,這種新生事物也面臨着諸多現實問題:工資怎麼算?社保怎麼交?受工傷如何處理?長沙瑞智共享員工的做法,似乎給出了一個模板。

1 大膽嘗試,員工共享頭一遭

長沙瑞智試行共享員工模式,還要從今年2月説起。不過那時亟需員工的是湖南華爾特科技有限公司。

華爾特是長沙經開區藍色產業園的一家機械製造公司,今年疫情暴發後,被一家口罩機生產企業邀請去調試設備。

這一次調機經歷,讓華爾特嗅到了口罩線緊缺的商機。隨着市場對口罩的需求量激增,華爾特重開口罩機生產線。一時間,口罩機訂單紛至沓來。

伴隨訂單而來的,還有人手的緊缺,華爾特想要社招,可疫情阻隔,遠水救不了近火。

藍色產業園工會聯合會主席邱雄文得知後,主動為華爾特“做媒”。他將華爾特的缺工信息發佈在園區微信羣,希望其他企業能夠借工。

此時,汽車行業的低迷,加上疫情的影響,長沙瑞智部分員工處於待業狀態,於是在園區中率先響應。

在邱雄文的辦公室,兩家企業的廠長商定了借工的人數和時間。“以前園區企業之間互幫互助氛圍較好,信息共享、設備共用的事時有發生,但共享員工還是第一次。”邱雄文介紹。

此後兩三個月內,長沙瑞智先後派出數十名“共享員工”到華爾特,緩解了華爾特的用工難。人手配足了,訂單消化了,業績也水漲船高。據悉,今年華爾特產值有望達到5000萬元,而去年不足2000萬元。

“一是產業工人匹配度高,兩家企業都是製造類企業,員工都是熟練工;二是跟長沙瑞智的企業文化息息相關。”談及此次“大膽的嘗試”能夠順利開展的原因,邱雄文總結道。

2 為幫他人,自己另招員工

與華爾特的共享合作,讓長沙瑞智徹底敲開了共享模式的大門。其間,長沙瑞智由於開闢新業務,倉儲空間不足,也曾租用華爾特的廠房做臨時倉庫。

到了9月,萎靡兩年之久的整車市場降幅收窄,長沙經開區整車企業步入滿負荷生產期。

作為廣汽三菱的服務商,廣汽日郵每月業務量遞增,9月已日運輸400輛汽車,車間打包人員明顯不足,而招工依舊困難。

得知長沙瑞智的“共享員工”模式後,廣汽日郵相關負責人找上門來,恰巧長沙瑞智有10名員工富餘,雙方一拍即合。

“從9月中旬開始,我們派遣了10名員工到廣汽日郵做普工,全部都是熟練工,其中還有一名管理人員。”長沙瑞智生產科科長楊青説,“共享員工”的約定期最遲到10月底結束。

令楊青沒有想到的是,到了10月下旬,長沙瑞智業務逐漸增加,廣汽日郵卻遲遲“不放人”。“他們對我們的員工很認可,認為我們的員工操作熟練度高,重新招工還要培訓上崗,會影響公司生產計劃。”

對於廣汽日郵的“反悔”行為,長沙瑞智並沒有強行將10名員工全部收回,為了不影響廣汽日郵的生產計劃,只讓其中2名員工回來。這種做法帶來的問題是,自己人手不夠,長沙瑞智只好從人力資源市場另外招了幾名勞務工。

“我們員工對此沒有意見,他們覺得能力所能及幫助別人的事情,都會盡心盡力地做好。”楊青談及自己的同事時驕傲地説,他們普遍都具備這樣一種樸素而真實的價值觀。

3 用工協議,邊做邊商量

這一點,在長沙瑞智與華爾特、廣汽日郵的合作中,也處處可見。

記者瞭解到,長沙瑞智與華爾特最初合作時,只有口頭協議,關於共享期間、社保誰繳、工傷誰負責等問題都沒有敲定,是“邊做邊商量”。

楊青告訴記者,做了一段時間後,雙方才正式簽訂了一份只有3頁的《口罩機裝配服務協議》,規定了工時費標準,並由華爾特將勞務費轉到長沙瑞智公司賬上,再分發給共享員工;工作期間,由華爾特為每位共享員工購買短期意外保險。

“我們與廣汽日郵的合作模式也幾乎一樣。”楊青説,他們先派員工後籤協議,中間廣汽日郵“不放人”時,他們才又重新補籤協議。

生產過程中的問題,可以用協議來解決,生產過程之外的問題,比如説人員流失,又該如何解決?“公司對員工的‘勞務信息保持公開透明,也尊重員工意向,目前沒有出現一起員工糾紛問題,也沒有人員流失。這可能與企業文化有關,員工在長沙瑞智工作時會有歸屬感,對企業有忠誠度。”楊青自信地説。

不過,隨着一份通知的出台,楊青可以不用再擔憂。

近期,人社部發布了《關於做好共享用工指導和服務的通知》,對相關問題進行了明確,企業共享用工有了清晰的操作指南。

《通知》規定,共享員工勞動關係屬於原企業;一旦發生工傷事故,由原企業承擔工傷保險責任,補償辦法可與缺工企業約定;共享用工合作期滿,勞動者應回原企業,原企業應及時予以接收安排。

業內專家表示,目前靈活用工和共享用工還處於一個初期的發展狀態,隨着行業法律法規和標準的不斷完善,未來靈活就業、共享用工會被越來越多的企業和職工接受。

今日熱點
焦點圖